９月２日（月）は、ダンダラ睡眠の末、
最終５時就寝、７時すぎ起床の朝となっていく。
すばやく動いて、小学校の近くまで、
妹新参の「宿題はこび」を手伝っていく。
兄新参の「宿題」は、
相方がクルマで運んでいった。
家にもどって、朝のゴハンをパクパクパク。
９時すぎには、帰って来た相方のクルマで外に出る。
１０時前には、伊丹空港に到着。
今日から、３年ゼミの福島旅行である。
ところが「機体不良」（故障）で、飛行機が飛ばないと。
結局、１１時すぎの離陸予定が、
４時前の離陸に変更となる。
午後に予定していた
「さくら保育園」の訪問はできず。
「残念ですが」と連絡をとっていく。
飛ばないＡＮＡから
「すみません」ともらった
３０００円の食事券を学生クンにホイと渡し、
こちらは西宮にもどっていく。
（ほかのみんなは、空港缶詰）。
こども未来センターに直行し、
妹新参の相談事にくわわっていく。
１２時すぎには終了となり、
途中「西北」でパンを買って、家にもどる。
パクパク食べて、ちょいとウトウト。
２時をまわったところで、
再び、相方のクルマで空港へ。
３時４５分、今度こそはの離陸である。
横４列座席の小型のジェット。
機内「日程確認の人」から
「デンマークの人」へと
変態しながら飛んで行き、
５時ちょいと前の着陸となる。
福島空港前にあった
空間線量のモニタリングポスト。
関西と比べても、特に高い数値ではない。
バスは、グイと南相馬へ向かっていく。
外は雨が激しく降っていた。
６時４０分には飯館村の「道の駅」で休憩。
２０１３年には荒れた農地の横を通っただけ。
２０１４・１５・１６年には大野台の仮設住宅で、
飯館村から避難されたみなさんの話をうかがった。
そして、村に入ったのはこれが初めて。
こちらが「道の駅」の名前である。
線量は、空港前より少しだけ高い。
７時半には、南相馬の宿「もりのゆ」に到着。
まずは、ただちに「ゴハン」である。
パクパク食べて、にぎやかにおしゃべり。
９時には、ごちそうさまとして、
こちらは、周辺探索に出かけていく。
数少ないお店の中に、
１件だけ居酒屋を見つけて入ってみる。
「出張で来たんですか？」
「じつは大学の学生と・・・・」
「そうですか」。
ここから、店の大将が、
３・１１以後の体験を
途切れることなくしゃべりつづける。
「大きな犬を飼っていたので、
１日も避難はしなかった」。
なるほど、いろんなお話を。
１０時半には「また来てください」。
宿にもどる途中、クルマの走らない道。
原町あたりなのだけれど、
白い街頭が寒々しい。
部屋にもどり、
１２時には、グーと眠っていく。
本日の万歩計は、８１９４歩。
明日は、相馬、南相馬、
浪江、いわきと南下の予定である。
コメント